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关注两会热点:人工智能将引领中国高铁走向新

更新时间:2019-03-06

两会代表的“提案”将又一次聚集社会热点,3月2日新华社记者采访李彦宏委员时表示“今年,我仍然关注人工智能”,让笔者不禁联想到被国际社会普遍认可的中国新“四大发明”之一的中国高铁。

“天行健,君子以自强不息。”自改革以来,中国高铁“智能”发现虽已取得傲人成绩,成为中国闪亮的新名片,然而发展的脚步仍在前行,只有进行时,不实现时。(中国台湾网网友:戴治国)

“今年,我依旧关注人工智能。”当记者见到全国政协委员、百度公司首创人李彦宏时,他正在完美手中最新的提案。从此前倡导设破“中国大脑”提升国家整体技术才能,到推动听脸识别应用加速工业化,再到今年构建车路协同的智能交通、完善电子病历治理制度等……这些年李彦宏的提案始终关注人工智能。(新华社北京3月2日电)

在世界科技发展日异月新、瞬息万变趋势下,中国高铁在科技研发翻新范围中,探索出一条存在中国特色的科技发展之路,通过信息技术与高铁技能的集成融合,在智能建造、智能装备、智能经营等方面始终获得新进展,以高速铁路、高原高寒铁路、重载铁路为代表的技巧创新成果,迈出了中国高铁自主发展的新步调,成功打造“中国智造”金名片,领跑世界之列。

近年来,中国高铁发展结果虽丰盛,但仍本着持满戒盈、励精图治之态,担起“交通强国、铁路先行”重责,将连续摸索发展铁路技术装备跟翻新才干。未来中国高铁在智能设备方面,将会把发展智能制造作为主攻方向,广泛应用云打算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、北斗导航等新技术,综合高效运用资源,研发工作状态自感知、运行故障自诊断、导向保险自决定的智能型动车组,全面把持时速350公里自动驾驶技术,将逐步形成智能高铁设计、建造到经营全产业链成套技术,实现全生命周期一体化管理的智能化高速铁路系统。目前,京张高铁正在紧锣密鼓的进行着,工程建设全过程也实现智能化,比喻,清华园隧道利用盾构机穿过近90条城市管道线路,清河站地铁高铁并场设计等。预计2019年底,智能型振兴号动车组将率先在京张高铁投入运营。届时,京张高铁不仅成为北京冬奥会一道靓丽的风景线,还将开启世界智能高铁的先河。